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近日,務(wù)院印發(fā)《中制造2025》,制訂了我實(shí)施制造強戰略個(gè)十年的行動(dòng)綱,對汽車(chē)行業(yè)未來(lái)的發(fā)展具有較強的指導意義。
自主汽車(chē)及汽車(chē)零部件設備企業(yè)將顯著(zhù)受益中制造2025戰略,除加速生產(chǎn)制造環(huán)節智能化改造外,更能在節能與新能源關(guān)鍵技術(shù)開(kāi)發(fā)和海外市場(chǎng)開(kāi)拓等方面得到大力支持。
汽車(chē)行業(yè)生產(chǎn)設備智能化改造將提速:銷(xiāo)量增速下滑和市場(chǎng)競爭升將成為未來(lái)我汽車(chē)行業(yè)的新常態(tài),同時(shí)新代消費者的訴求更加多樣化、個(gè)性化,汽車(chē)制造商需要以更快、更靈活的方式推出新車(chē)型,在保持合理庫存和盈利水平的同時(shí)贏(yíng)得更多的市場(chǎng)份額。汽車(chē)工業(yè)的生產(chǎn)模式需要從現階段的規?;a(chǎn)向批量化訂制升?;诨ヂ?lián)網(wǎng)和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的智能化生產(chǎn)、物流和檢測設備不僅具備高度柔性化、個(gè)性化以及快速響應市場(chǎng)等性,而且能夠顯著(zhù)提高生產(chǎn)過(guò)程和產(chǎn)品的穩定性、質(zhì)量可靠性,為汽車(chē)行業(yè)生產(chǎn)設備智能化改造提供了良好的選擇。
發(fā)展節能與新能源汽車(chē)仍是自主品P未來(lái)主旋律:傳統汽車(chē)節能技術(shù)以及新能源汽車(chē)技術(shù)仍將是自主品P未來(lái)發(fā)展的主旋律,具體主要涉及整車(chē)匹配和控制、發(fā)動(dòng)機直噴增壓和可變氣門(mén)技術(shù)、7速及以上自動(dòng)和雙離合變速器以及無(wú)變速器、鋁鎂合金和碳纖維復合材料、磷酸鐵鋰和三元鋰離子動(dòng)力電池的成組和系統管理技術(shù)、車(chē)聯(lián)網(wǎng)和無(wú)人駕駛關(guān)鍵技術(shù)。重視技術(shù)研發(fā)的自主車(chē)企及零部件企業(yè)有望借此機遇大幅提升綜合實(shí)力,參與汽車(chē)行業(yè)球化競爭。
海外市場(chǎng)有望成為新增長(cháng)點(diǎn):政策指出將探索利用產(chǎn)業(yè)基金、有資本收益等渠道支持汽車(chē)產(chǎn)品和優(yōu)勢產(chǎn)能走出去,實(shí)施海外投資并購。近十年,我汽車(chē)工業(yè)取得了長(cháng)足的進(jìn)步,盡管與發(fā)達尚有不小的差距,但經(jīng)濟型乘用車(chē)和商用車(chē)已具備較強的際競爭力,并且與新興偏重性?xún)r(jià)比的消費需求相吻合。隨著(zhù)相關(guān)貿易法規、服務(wù)體系等逐步健,以及綜合實(shí)力的持續提升,海外市場(chǎng)有望成為新的增長(cháng)點(diǎn)。
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